Nima uchun estakadada eng ko'p nomzodlar yiqiladi?

Statistika ma'lumotlariga ko'ra, amaliy imtihonga kirgan har 10 nomzoddan 4 nafari aynan Estakada (ko'tarilishda to'xtash va harakatlanish) mashqida xatolikka yo'l qo'yadi. Asosiy sabablar: chap oyoqni tsexpleniyedan keskin olib qochish yoki gaz pedalini yetarlicha bosmaslik natijasida mashinaning orqaga ketishi.

đŸšĢ Qat'iy qoida

Mashina estakada nishabligida to'xtagach, harakatlanish chog'ida orqaga 20 santimetrdan ortiq sirpanishi avtomatik 100 jarima bali (Imtihon topshirilmadi) berilishiga olib keladi.

Mexanika (MKPP) karobkada ruchnik yordamida qo'zg'alish (Klassik usul)

  1. Estakadaga chiqish: 1-uzatmada nishablikka chiqing va to'rttala g'ildirak qiyalikda bo'lgan holda stop-chiziqdan 30 sm – 1 m masofada to'xtang.
  2. Fiksatsiya: Chap oyoq bilan tsexpleniye, o'ng oyoq bilan tormoz pedalini bosib turing. Qo'l tormozini (ruchnikni) oxirigacha (3–4 tish) ko'taring. Tormoz pedalini sekin qo'yib yuboring — mashina joyida qimirlamay turganiga ishonch hosil qiling.
  3. 1-uzatmani tekshiring: 1-uzatma ulangan bo'lishi shart. O'ng qo'lingizni ruchnik knopkasiga qo'ying, lekin hali tushirmang.
  4. Gaz berish: O'ng oyoq bilan gaz pedalini yengil bosib, taxometr ko'rsatkichini 2000–2500 aylanish/daqiqa (oborot) atrofida ushlab turing.
  5. Tsexpleniye nuqtasi (Sxvatyvaniye): Chap oyoqni juda sekin qo'yib yuboring. Dvigatel ovozi o'zgaradi, oborot 1500 ga tushadi va mashinaning old qismi biroz ko'tariladi (mashina oldinga intiladi). Chap oyog'ingizni shu nuqtada qimirlatmasdan qotirib turing!
  6. Ruchnikni tushirish: Ruchnik knopkasini bosib, dasta pastga tushiriladi. Mashina zarracha orqaga ketmasdan tepalikka ravon ko'tariladi!
  7. Tepalikka chiqish: Mashina 2-3 metr yurgachgina chap oyoqni tsexpleniyedan to'liq oling.

Avtomat (AKPP) karobkada estakadadan o'tish

AKPP avtomobillarida harakatlanish ancha osonroq tuyulsa-da, qiyalik 16% bo'lgani sababli gidrotransformator har doim ham mashinani joyida ushlab tura olmaydi:

  • Stop-chiziqda to'xtang va tormozni qattiq bosib turing.
  • Agar mashinada tepalikka yordamchi tizim (Hill Assist) bo'lmasa, harakatni boshlashda o'ng oyoqni tormozdan tezda gazga olib o'ting va gazni ishonch bilan bosing.
  • Kafolatli usul: AKPPda ham har ehtimolga qarshi ruchnikdan foydalanib qo'zg'alsangiz, orqaga 1 sm ham ketmaysiz.

Dvigatel o'chib qolmasligi uchun 3 ta qoida

  • Gazni ayamang: 1000 oborotda tsexpleniye qo'yib yuborilsa, motor albatta o'chadi. 2000–2500 oborot ushlang.
  • Chap oyoqni qotirib turing: Mashina qimirlashi bilan tsexpleniyeni birdaniga qo'yib yubormang. Mashina kamida 2 metr oldinga yurishi kerak.
  • Shoshilmang: Estakada uchun 40 soniya vaqt beriladi. Bu juda katta vaqt, xotirjamlik bilan bajaring.