Введение: Автоматизированный автодром в Узбекистане
С внедрением Единых экзаменационных центров (ЕЭЦ / YIM) в Ташкенте и регионах Узбекистана практический экзамен на получение водительского удостоверения категорий «B» перешел на полностью автоматизированный формат. В автомобиле больше не находится инспектор — все действия кандидата фиксируются высокоточными датчиками спутникового позиционирования GNSS/RTK, магнитными сенсорами и камерами компьютерного зрения.
Экзаменационный маршрут включает в себя 12 обязательных упражнений, которые необходимо выполнить строго в установленной последовательности, соблюдая скоростной режим (до 20 км/ч) и не превышая порог в 99 штрафных баллов.
💡 Важное правило 2026 года
Каждое упражнение имеет четко очерченные границы (желтые или белые контрольные линии со встроенными оптическими датчиками). Наезд на линию даже одним колесом на 1 сантиметр приводит к начислению 25 или 100 штрафных баллов.
Полный список 12 упражнений и методика выполнения
1. Упражнение «Старт и начало движения»
Перед началом движения кандидат обязан:
- Отрегулировать водительское кресло и зеркала заднего вида.
- Пристегнуть ремень безопасности (непристегнутый ремень — моментальный штраф 10 баллов).
- Запустить двигатель, включить ближний свет фар.
- Включить левый указатель поворота, выжать сцепление (или перевести селектор АКПП в «D»), снять автомобиль с ручного тормоза и плавно начать движение.
2. Упражнение «Остановка на регулируемом перекрестке (Светофор)»
При подъезде к светофору необходимо следить за сигналами автоматического табло. При включении желтого или красного сигнала остановитесь перед знаком «СТОП» или белой стоп-линией на расстоянии не ближе 0.5 м и не далее 1 м. Пересечение стоп-линии бампером наказывается 25 штрафными баллами.
3. Упражнение «Повороты под углом 90 градусов»
Участок представляет собой коридор шириной около 4 метров с двумя последовательными крутыми поворотами (налево и направо). Главная задача — держаться ближе к внешней стороне перед входом в поворот, чтобы задние колеса не срезали внутренний угол.
4. Упражнение «Змейка (Слалом)»
Плавное маневрирование между чередующимися маркерами. Важно двигаться на постоянной минимальной скорости на первой передаче без рывков и резких торможений. Руль вращается с опережением — поворот начинается в тот момент, когда стойка маркера равняется с центральной стойкой вашего автомобиля.
5. Упражнение «Въезд в бокс (гараж) задним ходом»
Один из самых ответственных элементов экзамена. Автомобиль заводится в бокс задним ходом под углом 90 градусов. Заезд должен осуществляться за одно включение задней передачи. Повторное включение передачи вперед-назад штрафуется 25 баллами.
6. Упражнение «Параллельная парковка»
Имитация парковки у края тротуара между двумя стоящими машинами. Необходимо заехать в карман задним ходом так, чтобы правые колеса пересекли фиксирующую контрольную линию, а передняя и задняя часть машины не вышли за габариты кармана.
7. Упражнение «Эстакада (Остановка и трогание на подъеме)»
Остановка на участке с уклоном не менее 16%. Автомобиль фиксируется рабочим и стояночным тормозом. При возобновлении движения откат назад не должен превышать 20 см. Превышение отката более 20 см — немедленная дисквалификация (100 баллов).
8. Упражнение «Пешеходный переход»
При приближении к разметке «Зебра» и горящем предупреждающем табло кандидат обязан снизить скорость и полностью остановиться перед стоп-линией, выждать нормативное время (5 секунд) и продолжить движение.
9. Упражнение «Разворот в ограниченном пространстве («Дворик»)»
Выполняется в узком прямоугольном кармане шириной 5–6 метров. Допускается только однократное включение задней передачи. Траектория движения: подъезд к правому краю -> максимальный выворот влево -> включение задней передачи с выворотом вправо -> движение вперед на выезд.
10. Упражнение «Железнодорожный переезд»
Имитация переезда через Ж/Д пути со знаком «STOP 2.5». Обязательна полная остановка автомобиля перед стоп-линией минимум на 5 секунд. Проезд без остановки — 100 штрафных баллов.
11. Упражнение «Аварийная остановка (Препятствие)»
По команде автоматического диктора «Внимание! Препятствие!» или загорании красных спецсигналов кандидат должен в течение 2 секунд применить экстренное торможение и включить аварийную световую сигнализацию.
12. Упражнение «Финиш и завершение экзамена»
Остановка в обозначенной зоне «Финиш». Включение нейтральной передачи («P» для АКПП), затягивание ручного тормоза, глушение двигателя и отстегивание ремня безопасности только после подтверждения диктора.
Таблица нормативов и допустимых погрешностей
| Упражнение | Макс. время | Критическая ошибка (100 б.) | Мелкая ошибка (10–25 б.) |
|---|---|---|---|
| Эстакада | 40 сек | Откат более 20 см | Заглох двигатель (10 б.) |
| Параллельная парковка | 90 сек | Не заезд в карман / наезд на конус | Сбитый поворотник (5 б.) |
| Въезд в бокс | 90 сек | Выезд за габариты бокса | Вторичное переключение КПП (25 б.) |
| Змейка | 60 сек | Сбитие вехи / пересечение границы | Резкое торможение (10 б.) |
| Ж/Д переезд | 30 сек | Проезд без полной остановки | Остановка далее 1 м от стоп-линии (10 б.) |
Заключение и рекомендации
Самая большая трудность для кандидатов — это волнение и потеря ориентации в габаритах учебного автомобиля. Чтобы гарантированно сдать экзамен с первого раза, рекомендуется тренироваться на интерактивном 3D-тренажере AvtoDrom24.uz, где в точности воспроизведена физика движения, разметка и команды узбекских экзаменационных центров.